收发器
英飞凌的汽车和工业应用收发器提供经过验证的质量标准, 优秀的跟踪记录和高健壮性，以交付您的期望.
收发器分类
全部折叠子分类 扩展所有的子类汽车和工业网络, 以及用来实现这些技术的收发器, 是一个快速发展的领域吗, 为联网车辆和工业机械提供快速可靠的数据传输. 在本质上, 收发机可以发送和接收模拟和数字信号, 在数字连接不可避免地上升的行业中，允许各种类型的控制.
今天, 收发器制造商提供两种广泛的类型的收发器，横跨各种各样的行业, 在所有类型的机械中提供大量的数据处理. 这两种类型分别是CAN收发器和LIN收发器，它们的区别如下:
- 可以收发器- 通过连接到CAN(控制器区域网络)总线, CAN收发芯片以高达8Mbit/s的中速传输数据到总线和从总线与新开发的CAN FD信号改进能力. 常用在各类乘用车内作发动机控制, 传输, 和刹车, 在航天领域也是如此, 楼宇自动化, 以及医疗器械行业. 与LIN收发器相比，由于成本增加，它们通常在复杂的应用中更为普遍.
- 林收发器, 通过连接到LIN(本地互连网络)总线, LIN收发器沿着一条线以高达19的速度运行.2 Kbit / s. 通常用于汽车应用，如光传感器和气候控制, 也适用于其他行业的非关键部件. LIN协议较慢的速度加上较低的成本和容易的连接意味着它们通常用于不那么关键的应用程序, 由于控制器的尺寸更小, 可以很容易地融入狭小的空间吗.
虽然这两种收发器都有优点和缺点, 事实上，这两者在许多不同类型的系统中被结合使用. 这使得复杂的任务可以通过高速CAN收发器进行路由，而那些不太重要的任务可以通过LIN收发器电路进行路由，从而在较大的系统中平衡成本和设计因素.
收发器产品组合
英飞凌的产品目录包括一系列高质量的两种类型的收发器，以确保在任何系统或行业的应用都完全覆盖. 这包括专门为汽车设计的产品, 工业, 控制通信, 以及电力线通信部门. 在这里探索我们的投资组合:
的需求 汽车收发器 在过去的十年里，随着越来越多的汽车集成了电子和数字系统，这个数字急剧上升. 很大程度上, 这要归功于电动汽车的兴起, 混合动力汽车和新的舒适功能, 然而, 传统车辆也使用许多相同的系统.
英飞凌提供两种类型的收发器专用于汽车应用:CAN FD(灵活数据速率)收发器和LIN(本地互连网络)收发器.
我们的范围 CAN收发器一般用于中等数据传输，而我们的 CAN FD收发控制器ic与新开发的CAN FD兼容，建立了更快的CAN通信速度，高达8Mbit/s. 信号改进能力, 而LIN收发ic成本较低，适用于低数据速率应用.
工业收发器 在大量的应用程序中使用, 从建筑和电力控制到医疗设备和其他机械. 一般来说, 高速收发器是否可用于连接外围设备到主控单元, 由于同样的复杂性和紧凑的设计在工业应用中不像在汽车工业中那么重要.
我们的CAN收发电路TLE6250G以前的IFX1050G已经为高速通信提供最高的可靠性进行了优化, 而TLE6250G V33以前的IFX1050GVIO用3,IOs 3 v逻辑. 以前的IFX1040 TLE6251DS提供了额外的总线唤醒功能. IFX1051LE可由TLE9251LE替代，IFX1051SJ可由TLE9251SJ支持高达5MBit/秒的数据速率，并提供适合大型工业can网络的功能. 请也参考汽车收发器组合汽车收发器.
PHY(物理层)系统 这些电路是否与设备和外设之间的物理连接最密切相关, 通过物理数据链路连接网络节点. PHY组件提供电气, 机械, 程序接口广泛应用于各种计算和网络设备，如Wi-Fi, USB, 红外设备, 和串行ATA设备, 以及需要在50mbps至1的速度下可靠和安全连接能力的专有设备.5 Gbps.
在消费, 商业, 和工业应用, 超大规模集成(VLSI)收发器是复杂通信技术的基础 控制通信系统 用于暖通空调, 照明控制, 机控制, 飞机飞行控制, 以及家庭自动化等许多应用. 这种类型的收发器智能处理来自传感器和控制执行器设备的输入，在各种网络媒体上共享信息. 英飞凌的产品组合提供神经元®芯片专用于这些应用, 支持LonTalk®网络协议.
专门用于照明和能源分配系统， PLC(电力线通信)收发器 通常是在需要在大范围(如家庭甚至整个社区)实现自动化的应用程序中实现的吗. 通常用于照明系统，但同样适用于发电和分配可再生能源，如太阳能电池板, 英飞凌的产品组合为现有的所有类型的电力线基础设施提供可靠的命令和控制.
